CZ891-A020-B02-C01一體化振動(dòng)傳感器安裝方法及用途

CZ891-A020-B02-C01一體化振動(dòng)傳感器安裝方法及用途一、簡(jiǎn)介：CZ891-A020-B02-C01一體化振動(dòng)傳感器內(nèi)置傳感器感應(yīng)振動(dòng)速度，通過(guò)高精密集成電路將機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)量程的4～20mA電流輸出，該輸出可直接與PLC/DCS或其他接收4-20mA信號(hào)的設(shè)備聯(lián)結(jié)，如本公司的LH6000監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或者LH6080顯示報(bào)警儀。二、用途：主要用于監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的絕對(duì)振動(dòng)，如機(jī)殼振動(dòng)，軸瓦振動(dòng)，機(jī)架振動(dòng)等。機(jī)組類型：各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械。如風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)、泵、齒輪箱、汽輪...

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振動(dòng)速度傳感器工作原理

振動(dòng)速度傳感器工作原理慣性式速度傳感器是用來(lái)測(cè)量振動(dòng)物體表面振動(dòng)速度幅值的傳感器元件。由于其靈敏度高，信噪比強(qiáng)，不需外界電源等優(yōu)點(diǎn)多用于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承殼體的振動(dòng)幅值測(cè)量。它一般采用線圈切割磁感線感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)的原理來(lái)測(cè)量振動(dòng)。速度傳感器外形為圓柱體，內(nèi)部在豎直位置有一圓柱強(qiáng)磁鐵，強(qiáng)磁鐵上下兩端通過(guò)彈簧固定，可以限制其僅能在豎直位置上下移動(dòng)。磁柱體周圍在殼體內(nèi)壁上安裝有線圈，這樣在外殼隨被測(cè)物體振動(dòng)時(shí)內(nèi)壁上的線圈會(huì)切割強(qiáng)磁鐵的磁感線從而感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)速度的測(cè)量。速度傳...

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MCS-II微機(jī)測(cè)速儀安裝使用注意事項(xiàng)及常見(jiàn)故障分析

MCS-II微機(jī)測(cè)速儀是當(dāng)今先進(jìn)的智能型儀表。配用低阻抗高靈敏度非接觸磁電式傳感器,。該儀表集訊號(hào)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)字顯示，報(bào)警指示，報(bào)警控制和變送輸出等為一體，廣泛用于現(xiàn)場(chǎng)指示，閉環(huán)控制、報(bào)警控制等場(chǎng)所,應(yīng)用于電力、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)，專業(yè)配套偶合器、鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備。該系列儀表使用簡(jiǎn)便、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)，工作可靠,是工業(yè)生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)室各類旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速測(cè)量的專業(yè)儀表。MCS-II微機(jī)測(cè)速儀安裝使用注意事項(xiàng)及常見(jiàn)故障分析：1.傳感器推薦使用原廠XG-系列，必須使用兩芯屏蔽...

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ZHJ-2振動(dòng)速度傳感器的使用小常識(shí)

ZHJ-2振動(dòng)速度傳感器常用的交流響應(yīng)加速度傳感器是采用壓電元件作為其敏感單元的。當(dāng)有加速度輸入時(shí)，傳感器中的檢測(cè)質(zhì)量塊“移動(dòng)”使壓電元件產(chǎn)生正比于輸入加速度的電荷信號(hào)。從電學(xué)角看，壓電元件如同一個(gè)有源的電容器，其內(nèi)阻在10x9歐姆級(jí)別。由內(nèi)阻和電容決定了RC時(shí)間常數(shù)，這也決定了傳感器的高頻通過(guò)特性。采用鋯鈦酸鹽陶瓷，具有很寬的工作溫度范圍，寬的動(dòng)態(tài)量程，寬的頻率范圍（可用頻率10kHz）。電荷輸出型加速度傳感器把壓電陶瓷封裝在具有氣密性的金屬外殼中。由于具有抵抗嚴(yán)酷環(huán)境的能...

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8500B-ZS80轉(zhuǎn)速模塊狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法

8500B-ZS80轉(zhuǎn)速模塊采用進(jìn)口處理芯片，自動(dòng)識(shí)別各種速度信號(hào)，使底盤速度讀取通用化，大大降低了主機(jī)廠的成本，且處理過(guò)的信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波處理，消除了對(duì)控制器的損壞隱患，在轉(zhuǎn)速升級(jí)板上進(jìn)一步優(yōu)化，使泵車線束設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，進(jìn)一步降低了整車的成本。該轉(zhuǎn)速模塊不為轉(zhuǎn)速控制或超速保護(hù)系統(tǒng)提供保護(hù)冗余和響應(yīng)轉(zhuǎn)速。模擬量比例輸出只用于數(shù)據(jù)收集、圖表記錄或顯示。另外，轉(zhuǎn)速的警告設(shè)置點(diǎn)只是用于通知的。磁傳感器不使用反轉(zhuǎn)選項(xiàng)，因?yàn)檫@些傳感器在低轉(zhuǎn)速時(shí)不能為檢測(cè)電路提供清晰邊沿，這將引起錯(cuò)誤的反轉(zhuǎn)指...

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